Đường Hồ Chí Minh xuyên Việt

Nhận lệnh của "sếp" đưa xe ra HN đầu tháng Hai năm 2015, tôi chọn phương án di chuyển theo Quốc lộ 14 - đường HCM.

Tìm hiểu đường xá thấy tuy có xa hơn - khoảng 400 km - nhưng có nhiều điểm tham quan và thiên nhiên thú vị nên quyết định hành trình 6 ngày (và 5 đêm)

Theo dự tính ngày đầu từ TP đi lên Buôn Ma Thuột 350 km theo QL 13 đến TP Thủ Dầu Một rẽ phải vào TL 741 đi Tx Đồng Xoài. Từ đây vào QL 14 đi Buôn Ma Thuột

Google chỉ đường đi thế này

Sáng rời TP HCM lên đường

Quãng đường lên Thủ Dầu Một qua nhiều khu dân cư

Rẽ vào tỉnh lộ nối Thủ Dầu Một với Tx Đồng Xoài mới làm đường đi rất tốt

Từ Tx Đồng Xoài vào QL 14 - đường HCM - đi lên Tây Nguyên, đường đang mở rộng. Phần lớn quãng đường - khoảng 80% - đã xong, chạy tốc độ tối đa

Đến giờ trưa, dừng nghỉ ở Đức Phong (Bình Phước). Có đoạn đang thi công sửa chữa, mở rộng thì không chạy nhanh được...

Chiều, chạy tiếp lên Buôn Ma Thuột. Đoạn vào Thị xã Gia Nghĩa - trung tâm tỉnh Đắc Nông

Đường tránh Thị xã Gia Nghĩa

Qua Thị xã Gia Nghĩa, đường mới xong phần mặt đường...

Phong cảnh phía Nam Tây Nguyên

Đoạn lên Đăk Mil...

... nhiều rừng thông bên đường, giống như đoạn gần Đà Lạt

Vào Thị Trấn Đăk Mil

... phố xá khá nhộn nhịp, có lẽ do gần biên giới với Campuchia

Đoạn từ Đăk Mil lên Buôn Ma Thuột qua nhiều rừng cao su...

... đang mùa rụng lá như thế này

Tới cầu Sê Rê Pốc, chuyến đi đã qua 9 tiếng đồng hồ - kể cả nghỉ ngơi và ăn trưa... Vậy là tốc độ trung bình được 45 km/giờ.  

Đến 17g00, mặt trời xuống dần, đoàn chúng tôi mới qua cầu Sê Rê Pốc. Vội vàng rẽ vào Khu du lịch thác Dray Nur

Thác nhìn từ trên cao...

Toàn bộ chiều dài thác...

Từ một vài vách đá... đổ ra dòng sông lớn

Có truyền thuyết hẳn hoi, dài quá, mời các bạn đọc giùm...

Xuống bờ thác hỏi mấy nhân viên khu du lịch: hàng ngày có các em tắm không? - Có, các bác thuê là các em cởi đồ tắm liền, tha hồ mà chụp hình!!! He he

Đánh dấu một phát...

Đúng 18g00 mặt trời tắt lịm. Trở ra tiến về TP Buôn Ma Thuột... Ghé vào nơi này thuê phòng...

Thấy vắng quá! Hơn nữa các em, các cháu xum xoe, săn đón... nên ngài ngại. Rẽ sang bên cạnh nghỉ ngơi ở đây cho... lành mạnh!

Ngày thứ Hai của chuyến đi (27/01), do ở gần trung tâm Ngã Sáu, em ra sớm đón nắng mai.

Phố xá thưa người, trời lành lạnh theo kiểu khí hậu ôn đới, rất dễ chịu vì quá trong lành

Gặp cụ Thìn trên Tây Nguyên, chợt nghĩ: Lão kinh thật, rắc con cháu khắp nơi!

Cũng phải ra Ngã Sáu ngó nghiêng chút. Nhà thờ Chính tòa.

Tượng đài Ngã Sáu

Cũng khối nhà to ra phết...

8g00 tới Làng Trung Nguyên uống cà phê xịn. Lối vào khu du lịch có cái cột đá biểu tượng của Tây Nguyên.

Toàn cảnh khu du lịch

Nhiều quán nhà gỗ mái lá và con đường lát gạch...

Phía sau làng có đắp một hòn núi to

Bao quanh hồ nước trong xanh

Cỏ cây xanh tốt

Trong lòng hòn núi là một nhà hàng cà phê sang trọng

Phòng ốc rộng rãi phù hợp với đám... quen ở rừng thôi!

Với tôi, được hòa mình với thiên nhiên là sở thích. Nào mời các bạn thưởng thức ly cà phê Ban Mê...

Trong khuôn viên khu du lịch có một bảo tàng trưng bày các hiện vật giới thiệu sự phát triển của công nghiệp chế biến cà phê... 

Phía trên gác có trưng bày dụng cụ sản xuất của người Tây Nguyên... 

...đồ gia dụng...

... đồ mỹ nghệ...

... bộ cồng chiêng

Xung quanh quán cà phê có nhiều loại hoa nhiều màu sắc đua nở... Hoa đỏ

Một khóm hoa làm ta liên tưởng đến hoa ban Tây Bắc

Nhiều nhất trong làng Trung Nguyên vẫn là cây cà phê. Mùa này hoa cà phê đang nở rộ

Màu trắng tinh của những bông hoa nhỏ nổi bật trên nền lá xanh

Một loại cà phê khác

Chương trình của ngày thứ Hai trong chuyến đi là di chuyển từ TP Buôn Ma Thuột (Đăk Lăk) đi Kon Tum theo bản đồ sau:

Do không nắm được thông tin đường xá đoạn này nên cà phê, cà pháo mất đứt hai tiếng... Ra khỏi TP Buôn Ma Thuột mặt đường QL 14 như thế này

Bụi và bụi. Đó là từ để chỉ tình trạng của cung đường này. Có tới 80% chiều dài quãng đường đang sửa chữa, tốc độ trung bình chỉ đạt 20-30km/h. Tuy vậy, có một số đoạn đã trải xong mặt đường...

... hy vọng mùa mưa đường sẽ thông suốt

Bên đường QL 14 là những vườn cây công nghiệp: cà phê, cao su...

Đoạn gần đến TP Pleiku mặt đường đã hoàn chỉnh

Đường vào trung tâm TP đã kẻ sơn, nên chú ý tốc độ và lấn làn... Luôn luôn có CSGT giám sát đoạn này

Trung tâm TP đã ở phía trước

Qua TP Pleiku, vào tham quan thủy điện Yaly

Cổng Nhà máy Thủy điện

Từ cổng vào các công trình Nhà máy đi qua con đường thế này

Gần đập xả nước có ngọn đồi này

Đi trên đập xả nước

Con đường trên đập chắn nước hồ Yaly

Dưới lòng sông có đoàn cán bộ địa chất đang khảo sát

Phía hồ, nước được giữ lại mênh mông thế này

Đây là cửa nhận nước, từ đây nước được đưa vào hầm máy phát điện qua đường hầm dẫn nước dài 8 km trong lòng núi

Con đường đi tiếp đến gian máy ngầm thủy điện Yaly

...chạy dọc theo dòng sông Sê San...

Toàn cảnh cửa vào gian máy thủy điện

Mới hơn 16g00, khu vực vắng lặng, chả có lấy một bóng người, các cụ cứ... tưới thoải mái

Gọi mãi chả có người đón, tôi mở cửa - khép hờ - vào gian ngầm đặt máy. Tối om và ì ầm tiếng máy chạy. Chán, quay ra...

Quanh quẩn chụp choạch vài tấm hình kỷ niệm...

Xuôi dòng Sê San...

Được biết trên con sông này còn 4 nhà máy thủy điện nữa: Sê San 3, Sê San 3A, Sê San 4, Sê San 4A với tổng công suất - riêng Yaly: 720 MW - hơn 1000 MW

Từ thủy điện Yaly đi ra, trời đã gần tối. Về TP Kon Tum tìm khách sạn nghỉ ngơi. Ra quán Bảy Hồng (đường Hùng Vương) làm bữa thịt rừng Tây Nguyên...

Ngày thứ Ba của chuyến đi: Buổi sáng cà phê bên sông Dakbla, sau đó lướt qua các điểm tham quan của Kon Tum: Nhà thờ Gỗ

Cầu treo Konk'lor

... và nhà rông Tây Nguyên

Khoảng 9g00, tiếp tục hành trình trong ngày theo dự kiến:

Quãng đường từ Kon Tum đi Ngọc Hồi có đoạn đang sửa thế này

Đến thị trấn Plei Kần đi tiếp lên cửa khẩu Bờ Y. Con đường hơn 20 km khá thông thoáng

Tới cửa khẩu Bờ Y, dừng xe trước vạch, vào xin phép bộ đội biên phòng: Đi lên trạm gác đường biên!

Tại trạm gác đường biên, sau khi xin phép ra cột mốc biên giới, cán bộ biên phòng chỉ lối đi theo đường tuần tra biên giới

Không mất xu nào nhé! Không cần biên phòng đi kèm! Cứ thẳng đường bê tông mà tiến

Đến vị trí cột mốc ngã ba biên giới có tấm biển chỉ dẫn rõ ràng

Vào chốt gác, xin phép bộ đội biên phòng lên cột mốc

Lối lên cột mốc đây. Còn hơn 1 km nữa! Let's Go!

Phía đối diện, có một mái chùa đang xây dựng. Khu vực này tương lai chắc sẽ đông vui đây!

Đến đây là hết đường xe chạy

Nhìn đường lên cột mốc oải quá! Thôi cố nốt đoạn này...

Nhìn lại con đường đã đi qua

Đã tới đỉnh đồi, cao điểm 1086

Toàn cảnh cột mốc ba nước Đông Dương

Đỉnh đồi cao độ 905 của Lào đây

... với phần cột mốc của Lào

Đỉnh đồi cao độ 930 của Campuchia

...với phần cột mốc của Campuchia

Từ đỉnh đồi cột mốc nhìn về phía Việt Nam

Con đường lên cửa khẩu Bờ Y...

... vẫn xanh lá của rừng...

Đánh dấu lãnh thổ với màu áo cờ Tổ quốc theo style các cụ "phượt"

Rời cột mốc với bao tâm trạng lưu luyến nơi này... Cảnh này có bao giờ... vui!

Hẹn có nhiều dịp lên biên giới Tổ quốc để cảm nhận sự thay đổi: không còn cảnh nhếch nhác của cái trạm gác biên phòng...

Quay về cửa khẩu Bờ Y, nhớ báo cáo lại với các anh biên phòng...

Trở lại thị trấn Plei Kần, ghé vào quán ăn ở tại ngã tư đường QL 14 nghỉ ăn trưa

Nghỉ ngơi xong, tiếp tục đi Quảng Nam

Thả đèo Lò Xo, nghỉ tại đầu cây cầu này

... Có tấm bia ghi rõ phiên hiệu đơn vị thi công cây cầu

Vùng đất miền Nam Trung bộ

Dọc đường QL 14 nhiều khu dân cư đông đúc thế này

Một khúc cua đẹp

Đường đèo sau khi mở đường HCM đã "dịu dàng" đi rất nhiều, tốc độ duy trì 50 - 60 km/h

Ngọn núi Ngọc Linh trong mây

Rừng cây hai bên đường xanh mát, tuy chỉ là những cây nhỏ

Một thác nước đẹp ven đường

Một cây cầu có tên rất gợi cảm: Cầu Xơi!

Chiều đến thị trấn Thạnh Mỹ, chúng tôi nghỉ lại để ngày mai vượt đường HCM đến thị trấn Khe Sanh.

Bản đồ hành trình ngày thứ Tư của chuyến đi:

Tuy vậy, phút chót, chương trình có thay đổi chút: Một thành viên có việc phải quay lại TP HCM ngay. Vậy là, chúng tôi chạy xuống Đà Nẵng ăn sáng và cà phê (tại quán Không Gian Xưa trên đường Điện Biên Phủ). 10g00 đưa bạn lên tàu, rồi quay lại đường HCM. Từ TP Đà Nẵng lên đường HCM

Đến gần Thạnh Mỹ, có lối rẽ phải đi vào đường HCM

Qua cầu Thạnh Mỹ lúc hơn 11g00 trưa

Đường quá vắng, mặt đường tốt nên đi xe thoải mái

Phong cảnh đẹp nên lái xe cũng giống như đang thư giãn

Khúc quanh phía trước

Con đường hun hút

Cảm thấy nhớ cơm, dừng ngay một quán nhỏ ven đường

Chủ quán phân trần: thủy điện vừa xong, công nhân đi hết, chả có gì ăn. Quay ra chụp cái thủy điện

Chụp ảnh cây cầu

Chán quá, đến chó cũng muốn tự tử!

Lại đi tiếp, điểm tới là thị trấn PRAO (huyện Đông Giang, Quảng Nam)

Hơn 12g00 đến thị trấn Prao. Tại Km số 0

Tìm vào một quán ăn khả dĩ

Thấy chủ quán show hàng: một con cá chình hơn 10 kg. Chọn một khúc giá 300.000 đ tăng cường bữa ăn giữa đại ngàn Trường Sơn

Sau bữa cơm nhớ đời, có thể do hơi quá bữa... hỏi chỗ mua xăng. Người bán xăng: Ở đây chỉ bán xăng Ron 95 và Dầu, có bơm không? Tất nhiên là... không ngờ!

Tiếp con đường đi Tà Làng

Đây là cầu Tà Làng. 

Con đường Trường Sơn huyền thoại hiện ra

Những địa danh lịch sử như: A Tép, A Lưới...

Đoạn từ Tà Làng đi lên vòng vèo...

... nhưng rất quyến rũ với phong cảnh núi rừng

Những đoạn đường HCM tôi đã đi đều là đường tốt, có chút đèo dốc nhưng đều được sửa mới rộng rãi và bớt cua gấp... Mấy hình ảnh đoạn đường HCM tiếp giáp Thừa Thiên Huế và Quảng Trị...

Nắng chiều chói chang

Đoạn qua khu vực gần biên giới có nhiều Đồn Biên phòng bên đường

Một số đồn xây mới

Đường đi vắng vẻ nhưng cảm nhận sự an toàn rất cao

Con đường vẫn hun hút phía trước

Đến đỉnh đèo nhìn ra cổng trời

Làm kiểu ngược sáng xem sao

Nhìn lại chặng đường đã qua: đỉnh đèo bên kia

Một cây hoa giữa rừng

Bên một bể nước bên đường

Vượt qua hai cái hầm trên đèo. Đây là hầm A Roàng 2 

Xuống đèo vào thị trấn A Lưới

Đi tiếp về Đăk Rông, đường hết đèo dốc

... chạy tốc độ tối đa

Có đoạn sang sườn phía Đông 

Có đoạn lại thẳng hướng Tây thế này 

Ra đến Quảng Trị, trời bắt đầu tối sập

Phía trước là cầu Đăk Rông...

Qua cầu, cắt ngay vào QL 9

Theo dự tính chặng đường ngày mai, chúng tôi ngược lên Khe Sanh

Sẩm tối đến Thị trấn Khe Sanh, vào khách sạn thuê phòng: Phòng đôi 350k; +1 người (chung gường) thêm 100k... Quay ra tìm nhà nghỉ, gặp cái này: phòng mới, giá tốt (mặc cả bớt thêm được)

Buổi sáng ở Thị trấn Khe Sanh 

Dưới chân cột bưu điện

Trước mặt là UBND huyện...

Theo dự định đi tiếp đường HCM nhánh Tây bắt đầu từ Khe Sanh...

Đây là đầu đường HCM nhánh Tây ở thị trấn Khe Sanh

Nhưng tính lại thấy chạy đường HCM nhánh Đông cho khỏe - vì đã chạy liên tục mấy ngày rồi, hơn nữa lại tính để... dành cho chuyến đi sau

Đường Chín đây 

Từ Khe Sanh xuống Cam Lộ

... qua đầu cầu Đăk Rông

Bản đồ hành trình ngày thứ Năm của chuyến đi

Đến thị trấn Cam Lộ, ra đầu đường HCM, đoàn nghỉ ăn sáng. Ở ngã ba, ngay đầu cầu ra phía Đông Hà có quán phở bò đông khách. Sau khi ăn sáng, nạp xăng đầy đủ, lên đường tiến ra Bắc

Con đường mấy năm gần đây tôi qua liên tục mà thấy những thay đổi nhanh chóng: đông vui hơn,... 

...nhiều lúc phải dừng nghỉ vì có những thứ hấp dẫn như thế này: vịt quay bằng... máy nhé!

Phong Nha có biển tên mới...

... gần hơn tý...

Trưa nghỉ ăn cơm quãng gần Tân Ấp, đầu một ngã ba...

Chiều về đến Tân Kỳ, chọn nhà nghỉ quen thuộc... 

Hiện tại quanh Đại Phú Gia (Tân Kỳ, Nghệ An) có khá nhiều dịch vụ ăn, uống... Nghỉ ở đây khá tiện lợi, các bạn quá bộ đi ra đường HCM ngược lên phía Bắc chừng 20 m có quán ăn mới mở... bên cạnh có quán cà phê vườn rộng rãi thoáng đãng...

Ngày cuối cùng chuyến đi: Một buổi sáng đẹp trời. Xuống sân nhìn cái xe thì - Ôi thôi - xẹp lốp. Gọi được thợ vá lốp - ngay phía đối diện, cách 50 mét

Xong xuôi, làm bữa sáng với... lươn rồi đi thẳng về nhà. Dọc đường những rừng cao su mới trồng đang chuyển lá màu vàng, màu đỏ nhé!

Nghỉ ăn trưa tại thị trấn Ngọc Lặc và vút về nhà. Kết thúc chuyến đi!

(Chuyển bài viết Đường Hồ Chí Minh xuyên Việt trên diễn đàn otofun ngày 23/8/2017). 

Chỉnh sửa: 11/10/2021