Cầu Forth

Cầu Forth là một cây cầu đường sắt đúc hẫng cân bằng bắc qua vịnh Firth of Forth, phía đông Scotland, cách trung tâm thành phố Edinburgh 9 dặm (14 kilômét) về phía tây. Cầu được coi là một cấu trúc mang tính biểu tượng và là biểu tượng của Scotland, và là một Di sản thế giới UNESCO từ năm 2015.

Cây cầu được xây dựng vào năm 1882, thiết kế bởi các kỹ sư Anh Sir John Fowler và Sir Benjamin Baker, và được khánh thành vào ngày 4 tháng 3 năm 1890 bởi Hoàng tử xứ Wales. Cây cầu này bắc qua khu vực cửa sông Forth giữa các làng Nam Queensferry và Bắc Queensferry với tổng chiều dài 8.296 foot (2.528,7 m). Vào thời điểm đó, Forth là cây cầu đơn đúc hẫng dài nhất thế giới cho mãi đến năm 1917 khi Cầu Québec ở Canada được hoàn thành. Và nó tiếp tục là cầu có một nhịp dẫn dài thứ hai thế giới. Cây cầu và cơ sở hạ tầng đường sắt liên quan thuộc sở hữu của Công ty Xây dựng Network Rail.

Khi xây dựng, cầu sử dụng 55.000 tấn (54.000 tấn Anh; 61.000 tấn thiếu) của thép và 110.000 m³ vữa xây và 6,5 triệu đinh tán, cũng là cầu đầu tiên làm hoàn toàn bằng thép. Các cột đá hoặc hạ tầng được làm bằng đá granit và đến từ một mỏ đá ở Aberdeen.

Nó đôi khi được gọi là Cầu đường sắt Forth để phân biệt nó với Cầu đường bộ Forth, mặc dù cái tên này chưa bao giờ chính thức được công nhận.

Trước khi cây cầu được xây dựng, phà thuyền là phương tiện vận chuyển và đi lại qua vịnh Firth of Forth. Năm 1806, đã có một đề xuất về việc xây dựng một đường hầm đôi, vào năm 1818, James Anderson đã hoàn thành bản thiết kế cho một hệ thống cầu treo ba nhịp cầu tại một vị trí gần vị trí xây dựng cây cầu hiện tại. Thiết kế này sử dụng khoảng 2.500 tấn sắt, nhưng Wilhelm Westhofen cho rằng với số lượng này (sắt) bố trí trên một quãng đường dài sẽ khiến cây cầu rất nhẹ và mảnh.

(theo wikipedia)