MỘT BƯỚC CHÂN, MỘT CÂU CHUYỆN: Tản mạn về xe hơi ở Mỹ

Chuyến đi Mỹ vào tháng Sáu 2013, tôi có được tham quan gian trưng bày giới thiệu sản phẩm của hãng ô tô điện TESLA tại thành phố Santana Row, California.

Theo giới thiệu thì hãng TESLA khi mới ra đời trên cơ sở mua lại một nhà máy cũ của TOYOTA tại San Jose, CA và được TOYOTA "bắt tay" ngay với số vốn đóng góp là 50 triệu Mỹ vào năm 2010. Nhà máy lúc đó có tên là NUMMI. Nhưng sau đó, không hiểu tại sao, TOYOTA rút ra, nhà máy mang tên TESLA cho đến nay.

Đây là con Tesla model S, được dùng tương đối phổ biến tại Mỹ

Một em đang xạc điện

Khung gầm của một kiểu xe điện

Vài mẫu xem khác

Hiện nay xe điện là loại kén khách hàng. Suốt thời gian ở đó, chỉ thấy có nhõn một em tung tăng trên đường. Nghe nói muốn mua phải đặt hàng trước chừng 90 ngày...

Tuy vậy, giá cả không hề rẻ. Lúc đầu, khoảng cuối năm 2010, xe Tesla model S chỉ có 49 ngàn, vậy mà nay đã là 118 ngàn (tiền Mỹ). Có một số trạm nạp điện rải rác bờ tây nước Mỹ. Trong hình dưới, một trạm nạp nằm trong khuôn viên một khu nghỉ dọc đường trên freeway số 5 (từ San Francisco đi Los Angeles).

Chạy xe ô tô ở Mỹ không thể thiếu thiết bị dẫn đường (navigation). Đường xá ở Mỹ hầu như đã hoàn chỉnh, các hang cùng ngõ hẻm đều có đường giao thông đi tới. Tuy nhiên để tìm đường đi ngắn nhất, phù hợp các biển báo thì không phải ai cũng biết, kể cả những người luôn đi lại quãng đường ấy. Chỉ lỡ một exit (lối ra), có khi phải quay lại hàng chục km...

Lúc đầu nó là thiết bị rời, có thể đặt ở bất cứ xe nào.

Khi làm việc, nó như thế này. Máy còn nhắc lái xe bằng lời nữa, ví dụ: ngã tư tới, rẽ phải, v.v...
Hiện nay, các xe bán ra đều tích hợp sẵn một thiết bị như vậy.

Người Mỹ không dùng những loại xe máy nhỏ. Trên đường thỉnh thoảng có người đi xe mô tô lượn lách điệu nghệ giữa các làn xe với tiếng nổ dữ dằn. Nghe nói thi bằng xe mô tô khó hơn ô tô. Thường họ đi thành đoàn, có đầy đủ trang bị, có tổ chức,... Khi gặp đám này ô tô phải dè chừng, chúng vượt cả ô tô mặc dù trên freeway ô tô được phép chạy 70, có lúc 80 dặm/giờ (tương đương 120 - 130 km/h). Trông các lái xe mô tô khá dữ dằn, to khỏe.

Một đoàn mô tô chạy trên freeway

Gần nữa xem cho rõ...

Một đôi đèo nhau

Đôi nữa, xe này đẹp hơn

Xe trong bãi đỗ

Có lẽ ai cũng biết ở Mỹ không biết lái ô tô đồng nghĩa với què chân. Một ngày toàn nước Mỹ không có xăng bán ra ngang với thảm họa...

Nhưng cái lạ ở Mỹ là các cây xăng không có người phục vụ. Điều này cho thấy dân ta sướng hơn dân Mỹ.

Xem quá trình mua xăng ở Mỹ, các bác tài phải làm gì...

Dừng xe sao cho cổ thùng xăng ngang với cây xăng hoặc vòi bơm xăng

Mô tả thêm: Đây là cây xăng của hệ thống siêu thị Costco - một hệ thống siêu thị bình dân phân bố khắp nước Mỹ. Khách của siêu thị được hưởng nhiều chính sách giảm giá, khuyến mãi... trong đó nếu có thẻ khách hàng sẽ được mua nhiên liệu tại các cây xăng có thương hiệu Costco. Khi mua xăng, đầu tiên khách phải quẹt cái thẻ đó...

Để sử dụng, chủ xe phải trả các loại phí qua giá xăng và phí sử dụng đường. Hàng năm, chủ xe phải đóng hai khoản: state fee-thuế bang và đăng kiểm. State fee gồm thuế hàng hóa (sale tax), phí đăng ký biển số. Sale tax nộp khi mua xe khoảng hơn 6% giá xe (tùy theo bang). Phí đăng ký biển số rất nhỏ (45$). State fee giảm dần theo năm sử dụng. Tem đăng kiểm được dán vào các góc phía trên của biển số đăng ký đằng sau xe...

Quẹt thẻ tín dụng - trả tiền trước

Bấm password...

Mở nắp thùng xăng

Chọn loại xăng cần mua cho xe, trong hình: chọn xăng 91

Lấy vòi bơm, ấn vào miệng thùng, mở van...

Xong ra chỗ mát nghỉ...
Khi đầy bình, bơm tự ngắt. Lái xe gác vòi bơm, đậy nắp thùng xăng, nhận hóa đơn và ra khỏi vị trí nhường xe sau tiếp tục.

Hình trích từ video nên hơi mờ, các cụ thông cảm...

Thỉnh thoảng đi trên đường gặp các cô cậu này. Lái xe thoáng lo lắng vì nếu nó nháy đèn, hú còi đuổi theo xe mình thì... toi

Lại còn nhìn kiểu này nữa chứ... Hóa ra cô chú này đứng canh chừng cho xe bị sự cố. Khi thấy có xe dừng trên đường thì khoảng 10-15' cảnh sát đến hỏi han giúp đỡ. Nếu có sự cố, cô chú sẽ gọi xe cứu hộ (cho xe) hoặc cứu thương (cho người) và đứng canh cho đến khi xong việc.

Trong phố cũng gặp các chú này, không biết các chú đi đâu?

Các chú vào quán. Ông bạn tranh thủ chụp ké cái mô tô trong lúc các chú cà phê, cà pháo...

Tiếp tục tham quan T.H.E. car show - một triển lãm toàn ô tô thể thao hàng khủng
Tại đây có nhiều hãng xe thể thao nổi tiếng thế giới trưng bày liền tới xem (mặc dù chả có hiểu biết gì). Up lên đây mời các cụ góp ý...
Toàn cảnh khu trưng bày của T.H.E. car show ở Newport beach 2013

Được giới thiệu ở đây có các tên tuổi thế giới: Porsche Carrera GT, Audi R8, Bently GT, ...
Chiếc này là Lamborghini Aventador

Ferrari 430

Mercedes SLS

GMT Super car của Factory Five - hãng xe thể thao của Mỹ - nhìn trước

... GMT Supercar - nhìn sau

Một xe thể thao khác của Mỹ: Saleen S7

Ở California hầu như các trạm rửa xe tự động bỏ trống, có rất ít người sử dụng. Phần lớn là do lo sợ trầy xước sơn, rửa không sạch, v.v... nên dịch vụ rửa xe bằng tay (như ở ta) trở nên phổ biến. Các trạm rửa nằm trong khuôn viên cây xăng, phần lớn do người Việt là chủ. Có lẽ do lao động chân tay vất vả, bẩn thỉu nên các thứ dân khác không làm. Người Việt thường thuê người Mễ (Mexico) làm trực tiếp. Có lẽ giá nhân công bèo nên một trạm rất đông công nhân. Chính vì thế rửa xe ở đây rất nhanh và sạch.

Rửa xe bằng tay như ở ta: phải dùng nước xịt như thế này.

Cuối cùng là đám công nhân, kẻ lau khô, người hút bụi, dọn dẹp nội thất. Chỉ 5 phút là xong con xe này.

Cũng có bảng giá cụ thể. Mời các cụ cho xe vào...

Có nhiều loại xe chuyên dụng, đặc biệt. Không biết hết được, chỉ up lên đây vài loại hay gặp trên đường...

Xe cứu hỏa. Xe này xuất hiện không chỉ ở đám cháy mà có mặt ở tất cả các nơi có tai nạn, thảm họa.